آغاز عرضه هوندا آکورد در سامانه یکپارچه؛ فروش بدون مسدودی حساب + جدول بهمن 1404

جزئیات مرحله جدید فروش خودروهای وارداتی در بهمن ۱۴۰۴

سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی پس از مدتی سکوت، با لیستی جذاب از برندهای ژاپنی و یک نماینده تازه نفس چینی به‌روزرسانی شد. طبق اطلاعیه جدیدی که روز گذشته منتشر شد، متقاضیان خرید خودروهای وارداتی می‌توانند از روز یکشنبه مورخ ۵ بهمن ماه ۱۴۰۴ لغایت روز سه‌شنبه ۷ بهمن ماه ۱۴۰۴ با مراجعه به نشانی اینترنتی salecars.ir نسبت به انتخاب دو اولویت خودرویی اقدام نمایند.

نکته بسیار حائز اهمیت در این دوره از عرضه، حذف شرط مسدودسازی پول در حساب‌های وکالتی است. برخلاف دوره‌های پیشین که متقاضیان ملزم به بلوکه کردن مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان بودند، در این مرحله “بدون بلوکه حساب وکالتی” امکان ثبت درخواست فراهم شده است. این تصمیم اگرچه فرآیند ثبت‌نام را برای متقاضیان واقعی تسهیل می‌کند، اما از سوی دیگر ممکن است باعث هجوم تقاضای کاذب به سامانه شود، چرا که ریسک مالی اولیه برای ورود به صف خرید به صفر رسیده است. البته محدودیت‌های پیشین همچنان پابرجاست؛ متقاضیان نباید طی ۴۸ ماه گذشته از ایران‌خودرو و سایپا و طی ۲۴ ماه گذشته از سایر خودروسازان خودرویی خریداری کرده باشند.

بازگشت پادشاه ژاپنی؛ تحلیل حضور هوندا آکورد e:PHEV

بدون شک مهم‌ترین اتفاق در لیست جدید عرضه، حضور نام “هوندا آکورد” است. خودرویی که توسط شرکت “معین خودرو ایرانیان” به میدان آمده و قرار است در نسخه e:PHEV (پلاگین هیبرید) عرضه شود. هوندا آکورد همواره در بازار ایران به عنوان نماد دوام، کیفیت و سواری نرم شناخته می‌شد و حالا پس از سال‌ها غیبت، نسل جدید آن با تکنولوژی‌های پیشرفته برقی‌سازی شده به جاده‌های کشور بازمی‌گردد. نسخه e:PHEV معمولاً از ترکیب یک پیشرانه بنزینی ۲ لیتری تنفس طبیعی (سیکل اتکینسون) و یک موتور الکتریکی قدرتمند بهره می‌برد که تمرکز آن بر کاهش مصرف سوخت و ارائه گشتاور لحظه‌ای است.

حضور این خودرو در ردیف ۵ جدول اعلامی، وزنه سنگینی به سمت خودروهای سدان کلاس D محسوب می‌شود. نقطه قوت اصلی این خودرو، تکنولوژی بسیار پیشرفته هوندا در مدیریت انرژی، کیفیت ساخت مونتاژی بالا و اعتبار برند است که می‌تواند خریداران را از سمت خودروهای لوکس چینی بازگرداند. اما در سمت مقابل، نقطه منفی و چالش‌برانگیز این مدل، پیچیدگی فنی بالای پیشرانه پلاگین هیبرید آن است. تعمیر و نگهداری چنین خودرویی نیازمند زیرساخت‌های تخصصی و تکنسین‌های آموزش‌دیده است که در حال حاضر شبکه خدمات پس از فروش در ایران ممکن است در تامین آن با چالش مواجه شود. همچنین قیمت تمام‌شده این خودرو احتمالاً در رده‌های بالای قیمتی بازار قرار خواهد گرفت.

لشکرکشی تویوتا با نام‌های متعدد؛ فرانت‌لندر یا کرولا کراس؟

نگاهی به لیست خودروهای عرضه شده نشان می‌دهد که تویوتا بیشترین سهم را در این مرحله دارد، اما تنوع نام‌ها و واردکنندگان می‌تواند برای خریداران گیج‌کننده باشد. در ردیف اول، “Corolla Cross” مدل ۲۰۲۵ توسط کنسرسیومی از شرکت‌های “اقتصاد تابان”، “فردای کیش” عرضه می‌شود. در ردیف دوم، نام “Frontlander” مدل ۲۰۲۵ به چشم می‌خورد که توسط “تندیس خودرو راه مبین” وارد شده است. شاید برای بسیاری سوال باشد که تفاوت این دو چیست؟ در واقعیت، فرانت‌لندر همان کرولا کراس است که در چین توسط جوینت‌ونچر GAC-Toyota تولید می‌شود، در حالی که کرولا کراس معمولی اغلب محصول جوینت‌ونچر FAW-Toyota است.

از نظر فنی، هر دو خودرو بر روی پلتفرم TNGA-C توسعه یافته‌اند و تفاوت‌های آن‌ها عمدتاً به گرافیک چراغ‌ها، طراحی سپرها و برخی تریم‌های داخلی محدود می‌شود. نکته مثبت این تنوع، افزایش عرضه تویوتا در بازار و شکستن انحصار قیمتی است. خریداران اکنون گزینه‌های متعددی برای انتخاب یک کراس‌اوور کامپکت ژاپنی دارند. اما نکته منفی ماجرا، تفاوت‌های احتمالی در تامین قطعات بدنه و تزئینات است. اگرچه قطعات فنی مشترک هستند، اما در صورت تصادف، یافتن سپر یا چراغ مخصوص فرانت‌لندر ممکن است دشوارتر از کرولا کراس معمولی باشد. همچنین در ردیف چهارم، نسخه‌های هیبریدی (Hybrid Limited و Optional) توسط “نیلان خودرو” و “شمس” عرضه شده‌اند که برای مصرف‌کنندگان نگران مصرف سوخت، گزینه جذابی هستند، هرچند نگرانی‌های مربوط به عمر باتری و سیستم هیبرید در شرایط آب و هوایی و بنزین ایران همچنان به عنوان یک ریسک فنی مطرح است.

چانگان UNI-Z؛ تلاش چینی‌ها برای حفظ سهم بازار

در میان انبوه نام‌های ژاپنی، شرکت “کریمان موتور” مدل ۲۰۲۵ چانگان Oshan UNI-Z را به لیست اضافه کرده است. این خودرو که از زیرمجموعه “اوشان” چانگان می‌آید، نماینده نسل جدید کراس‌اوورهای چینی با طراحی فضایی و امکانات رفاهی گسترده است. سری UNI و زیرشاخه Oshan معمولاً زبان طراحی جسورانه‌تری نسبت به مدل‌های CS چانگان دارند و هدفشان جذب قشر جوان‌تر است.

نقطه قوتچانگان UNI-Z در برابر رقبای ژاپنی حاضر در این لیست، بدون شک لیست بلندبالای آپشن‌ها و طراحی مدرن کابین است. در حالی که تویوتاها معمولاً با کابین‌های ساده و امکانات پایه عرضه می‌شوند، چانگان با نمایشگرهای بزرگ، سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته و متریال داخلی جذاب‌تر سعی در دلبری از مشتری دارد. با این حال، نقطه ضعف اساسی این خودرو، قرارگیری در بازه قیمتی است که رقبای قدرتمند ژاپنی حضور دارند. حفظ ارزش دست دوم در برابر تویوتا و هوندا، چالشی است که مالکان این خودرو در آینده با آن روبرو خواهند شد. همچنین برند کریمان موتور به عنوان یک واردکننده، هنوز گستردگی شبکه خدمات شرکت‌های قدیمی‌تر را ندارد که این موضوع می‌تواند برای خریداران محافظه‌کار نگران‌کننده باشد.

جدول خودروهای عرضه شده در سامانه یکپارچه (بهمن ۱۴۰۴)

در ادامه لیست کامل خودروهایی که در این مرحله قابل انتخاب هستند، به همراه شرکت‌های واردکننده و سال ساخت آن‌ها ارائه شده است:

منبع جدول: اطلاعیه رسمی سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی – بهمن ۱۴۰۴

تحلیل شرایط پرداخت و الزامات بانکی

یکی از بخش‌های مهم اطلاعیه جدید، تاکید بر شفافیت مالی متقاضیان است. طبق دستورالعمل صادر شده، شماره کارت، شماره حساب بانکی و شماره شبا که در آینده وجوه خرید خودرو از آن کسر می‌شود، الزاماً باید متعلق به شخص متقاضی باشد. این بند به صراحت راه را بر دلالانی که با اجاره کارت ملی اقدام به ثبت‌نام می‌کردند، می‌بندد یا حداقل ریسک آن را به شدت افزایش می‌دهد. در صورت عدم تطابق نام صاحب حساب با متقاضی، تمام مسئولیت‌های حقوقی و مالی بر عهده ثبت‌نام کننده خواهد بود.

این سخت‌گیری بانکی یک اقدام مثبت در جهت پالایش تقاضای واقعی از سوداگری است. وقتی خریدار واقعی بداند که فرآیند پرداخت تنها از طریق حساب شخصی امکان‌پذیر است، واسطه‌گری دشوارتر می‌شود. اما از سوی دیگر، حذف شرط بلوکه کردن پول می‌تواند به عنوان یک نکته منفی عمل کند؛ زیرا عدم نیاز به نقدینگی اولیه، افراد زیادی را وسوسه می‌کند تا شانس خود را امتحان کنند. این موضوع می‌تواند منجر به طولانی شدن صف‌های تحویل و ایجاد یک بازار سیاه برای حواله‌هایی شود که هنوز پولی بابت آن‌ها پرداخت نشده است. باید دید در روزهای آینده، حجم استقبال از این طرح با توجه به حضور برندهای معتبر ژاپنی و شرایط آسان ثبت‌نام به چه میزان خواهد بود.